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　　动态来讲，操控感、底盘表现优于过去，颇有越级体验。作为合资品牌转型战略车型之一，智能化水平备也受关注，因此，相比于驾驶，我们更关注它所搭载的Momenta R6辅助驾驶方案。

　　更早转型的东风日产N7搭载了Momenta的视觉方案，而至境L7是R6大模型，搭配激光雷达，方案更优。一番体验来看，其辅助驾驶表现的确令人惊艳。相同路段测试，华为乾崑智驾ADS 4.0仍需优化升级的路况处理，至境L7竟以更优的方案化解，而上下匝道、提升通行效率也未见明显弱点，足以与华为乾崑智驾一较高下。

　　当然，从视频中也能发现，Momenta R6也有提升空间，若能减少无效变道，至境L7或将从合资品牌中辅助驾驶能力最强的家轿，升级为同级车型辅助驾驶最佳表现者。

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